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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Sailun Commercio Pro
Sailun
Sailun
Commercio Pro
215/60 R17C 109/107T 8PR

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Bridgestone Duravis R660
Bridgestone
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Duravis R660
215/60 R17C 109/107T 8PR EVc DOT2020

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Imperial SnowDragon 2
Imperial
Imperial
SnowDragon 2
215/60 R17 109T

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 39348
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Reifentest.com

nur  100,60 €
 
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RoadX RXQuest Cargomax
RoadX
RXQuest Cargomax
215/60 R17C 109/107T 8PR

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Ilink L-Max 9
Ilink
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Sailun Endure WSL1
Sailun
Sailun
Endure WSL1
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Tigar CargoSpeedEvo
Tigar
Tigar
CargoSpeedEvo
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Sailun Ice Blazer Endure WSL1
Sailun
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Ice Blazer Endure WSL1
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Windforce Catchfors Van A/S
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Catchfors Van A/S
215/60 R17C 109/107T BLK

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Tristar All Season Van Power
Tristar
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Minerva All Season Van Master
Minerva
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Arivo Vanderful A/S
Arivo
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Davanti Vantoura DX450
Davanti
Vantoura DX450
215/60 R17C 109/107T

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Momo M50 ALLSeason Van
Momo
M50 ALLSeason Van
215/60 R17C 109/107T 8PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Maxtrek Trek M7
Maxtrek
Maxtrek
Trek M7
215/60 R17C 109/107T Nordic Compound

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 Winterreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(10)
Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 201000
17.11.2025 von Ronny
Ich habe und fahre den Reifen auf einem Golf 4 1.9TDI Frontantrieb. Sowohl als 225/45/17 als auch jetzt 225/40/18 bin ich sehr zufrieden. Da ich im Oberharz wohne wo es doch noch manchmal etwas mehr Schnee gibt wollte ich etwas, was gut im Schnee klar kommt. Ich habe 1x ein Fahrzeug welches etwas im Graben hing raus gezogen und 1x ein Fahrzeug an einer leicht steilen Auffahrt hoch gezogen das es mit den eigenen Winterreifen nicht mehr von der Stelle kam. Bei Nässe/Feuchtigkeit sind die Reifen dann nicht so gut, wenn man aber mit Verstand fährt funktioniert das trotzdem. Die Abrollgeräusche sind halt typisch Winterreifen. Im großen und ganzen sehr zufrieden. Auch ein Matschiger Feldweg war kein Problem für den Reifen.
26.10.2024 von Waldwichtel
Auf trockener Straße unauffällig, Lenkung sehr unruhig, auf nasser Straße sehr rutschig und keine Seitenführung. Bremsen auf nasser Straße geht, aber null Traktion. Sehr laut. Es ist der schlechteste Reifen, den ich je hatte.
29.05.2024 von Hartmut Krannich
Der Reifen hat gegenüber meinen vorherigen AT‘s(General Grabber AT3 ) zwar ein höheres Abrollgeräusch,hat aber um Längen bessere Wintereigenschaften,vor allem auf Schnee. Selbs bei 20 cm Tiefschnee kam ich mit dem Reifen noch gut voran💪 Auch auf festgefahrener Schneedecke überzeugte der Reifen.Sowohl beim Vortrieb als auch bei Seitenführung und Bremsverhalten. Im Gelände kam ich mit dem als Winterreifen beschriebenen Reifen erfreulich gut zu recht👏 Auch auf sehr schlammigen Wegen konnte der Reifen durch seine gute Selbstreinigung überzeugen👌
25.09.2019 von Peter
Auf nasser Fahrbahn in kurven ziemlich rutschig ,ansonsten bei dem preis ein sehr guter reifen. Preis Leistungs Verhältnis hervorragend.
(10)

Reifentest.com

nur  108,62 €
 
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Nankang Passion CW-20
Nankang
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Passion CW-20
215/60 R17C 109/107T

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Taurus Cargo Speed Evo
Taurus
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Maxxis Vansmart MCV3+
Maxxis
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Vansmart MCV3+
215/60 R17C 109/107T mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Starmaxx VanMaxx A/S
Starmaxx
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VanMaxx A/S
215/60 R17C 109/107T 8PR

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Kumho PorTran KC53
Kumho
Kumho
PorTran KC53
215/60 R17C 104/102T 6PR

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Davanti Wintoura Van
Davanti
Wintoura Van
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Imperial SnowDragon 2
Imperial
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SnowDragon 2
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GT Radial Maxmiler Pro
GT Radial
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Maxmiler Pro
215/60 R17C 109/107T

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Crosswind Dura Peak VAN
Crosswind
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Fronway Trayectour E1
Fronway
Trayectour E1
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Riken Cargospeed Evo
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Cargospeed Evo
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Platin RP 530 Van Summer
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RP 530 Van Summer
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All Season Light Truck
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