Das laufrichtungsgebundene V-Profil und geradlinige Längsrillen sorgen für hervorragende Handlingeigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten.
3 Längsrillen und breite Querrillen verbessern das Aquaplaning- und Nässeverhalten. Doppelte Profilklötze ergeben höchste Lenkstabilität.
Die Silica-Mischung verbessert die Traktionswerte bei nasser Fahrbahn und den Rollwiderstand. Durch SCCT (Stiffness Control Contour Theory) wurde das Handling verbessert und das Leistungsniveau von Gürtel und Wulst gesteigert.
Die mit der Methode der finiten Elemente erzielte optimale Reifenaufstandsfläche sorgt für gleichmäßigen Abrieb und herausragende Fahreigenschaften im Winterbetrieb. Elegante und attraktive Flanken passen zu jedem Fahrzeug.
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Testurteil W440
Durchschnitt aus 290 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
13.375
14.04.2013
von
Michael
Durchschnittlicher Reifen mit hohem Verschleiß. Muss 2 Reifen nächsten Winter ersetzen, 2 gehen noch 1 Winter. Bin von Hankook besseres gewohnt!
18.03.2013
von
markus68
auf Schnee schwacher Gripp,
sehr hoher verschleiß
15.08.2011
von
Andreas
Ich hoffe das der Nachfolger besser wird. Ich kann nicht verstehen warum der Hankook in den Tests so gut abgeschnitten hat. Der Reifen ist ok, aber kein Testsieger, der Verschleiß ist mir deutlich zu hoch gewesen und die Traktion auf Schnee war höchstens unterer Durchschnitt. Der Vorgänger W400 war in allen Disziplinen überlegen. Für den Stadtverkehr ist der Reifen noch gut, aber nicht im verschneiten Bayern. Er bekommt von mir die Note3 Befriedigend.
24.06.2011
von
Franz x61
der Vrschleiß ist zu hoch sonst ist der Reifen sehr gut
Weitere Kundenbewertungen
| Marke |
Hankook |
| Modell |
W440 |
| Dimension |
205/55 R16 91H |
| Breite |
205 |
| Reifenprofil |
55 |
| Construction type |
R |
| Reifengröße |
16 |
| Lastindex |
91 |
| Geschwindigkeitsindex |
(H) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Reifen benötigt einen Schlauch |
| M/C |
Nein |