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Goodyear UltraGrip 9+ 205/55 R16 91H

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Goodyear UltraGrip 9+ 205/55 R16 91H

Goodyear - Start something great today. Die innovative Premiummarke.

Reifengröße
205/55 R16 91H 
Verfügbarkeit:
Auf Lager
Reifenart:
WinterreifenWi
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Geschwindigkeit:
H: Zugelassen bis 210 km/h
EAN:
5452000816344
Artikelnummer:
R-399357
Reifenlabel:
Testurteile:
AUTO BILD
Auto Zeitung
ADAC
Kundenbewertungen:
(19)
EU
European Production
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Ein qualitativer Reifen für die Wintersaison: Der effektive Goodyear UltraGrip 9+

Die Sommersaison ist vorbei und Sie benötigen Winterreifen? Wählen Sie den den UltraGrip 9+ – es handelt sich dabei um ein für verschiedenste Umstände bestens geeignetes Qualitätsmodell aus dem Hause Goodyear.

  • Reifendimension: 205/55 R16
  • Breite: 205 mm
  • Querschnitt: 55 %
  • Zoll: 16
  • Geschwindigkeitsindex: H
  • Lastindex: 91
  • Lautstärke: 71 dB
  • Nasshaftung: B
  • Rollwiderstand: C

Sein Rollwiderstand ist reifentypisch und kann einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch möglich machen. Nicht nur ist sein Handling auf regennassem Asphalt sehr gut und direkt, sondern auch der Bremsweg verkürzt sich. Eine Geräuschentwicklung von 71 dB bedeutet, dass man die Reifengeräusche des UltraGrip 9+ kaum wahrnimmt. Die zulässige Maximalgeschwindigkeit des Reifens liegt bei 210 Stundenkilometern. Der Goodyear UltraGrip 9+ bringt damit in vielen Bereichen seine Funktionalitäten überzeugend ein.

 EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

Business Bewertungen
Profil:UltraGrip 9+
Beurteilung Datum Prüfeinrichtung Abmessungen Bewertung texte Bewertung Dichtung
10/2021 AUTO BILD 205/55 R16 91H Empfehlenswert
Stärken: Überzeugende Fahrqualitäten bei Schnee und Nässe, stabiles Nass- und Schneehandling, guter Komfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.Schwächen: Untersteuertendenz bei Trockenheit.
10/2020 Auto Zeitung 205/55 R16 91H Sehr empfehlenswert
09/2020 ADAC 205/55 R16 91H Befriedigend
Stärken: Bestnote auf Schnee.gut auch auf Nässe und beim Spritverbrauch.Schwächen: Schwächen auf trockener Fahrbahn.
09/2020 ÖAMTC 205/55 R16 91H Befriedigend
Vorteile: Bestnote auf Schnee.sehr gut beim Kraftstoffverbrauch.gut bei Nässe.Nachteile: Schwächen auf trockener Fahrbahn.
09/2020 TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 205/55 R16 91H Befriedigend
Stärken: Bestnote auf Schnee.Gut auf nasser Fahrbahn.Gut im Treibstoffverbrauch.Schwächen: Geringste Laufleistung.Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn.

Testurteil UltraGrip 9+

Durchschnitt aus 33 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 22.958
20.12.2021 von Alex
Nass, Trocken, Schnee alles bestens aber Abrollkomfort und Abrollgeräusche sind nicht gut.
02.05.2021 von Mimi
So gute Reifen hatte ich noch nie.
08.02.2021 von Peter Öllinger
Guter solider Winterreifen, Geräuschentwicklung hält sich in Grenzen. Gripp bei Schnee trotz Hinterradantrieb gut. Nach 5000km erkennt man deutlich den Verschleiß, hoffe der Reifen hält 2 Winter.
07.04.2020 von DG
Eigenschaften auf Schnee bleiben im Verhältnis zu anderen Reifen auch noch bei geringerer Profiltiefe noch gut.
Weitere Kundenbewertungen
Marke Goodyear
Modell UltraGrip 9+
Dimension 205/55 R16 91H
Breite 205
Reifenprofil 55
Construction type R
Reifengröße 16
Lastindex 91
Geschwindigkeitsindex (H)
With/Without Valve (TT/TL) Reifen benötigt einen Schlauch
M/C Nein

Goodyear blickt auf eine Geschichte der Premieren zurück. Wir lieferten 1908 die Reifen für das erste Automobil aus Massenproduktion, das Modell T von Ford. Das erste Fahrzeug, das 1965 den Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte, fuhr mit Goodyear-Reifen und sie waren auch die ersten, die 1970 die Mondoberfläche berührten, als Apollo 14 auf Goodyears XLT-Reifen landete. Es gibt noch viele weitere Gelegenheiten, bei denen Goodyear für bahnbrechende Neuheiten gesorgt hat.

Bis heute steht Innovation neben einer kompromisslosen Ausrichtung auf Sicherheit im Herzen der Marke Goodyear.

2012 wurde Goodyears „Air Maintenance Technology“ (Technologie zur Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks) vom Time Magazine zur „Besten Innovation des Jahres“ ernannt. Vor kurzem wurde Goodyear auch vom Fortune Magazine als eines der weltweit angesehensten Unternehmen in der Automobilindustrie ausgezeichnet.

Darüber hinaus nimmt Goodyear im Hinblick auf internationale, preisgekrönte Reifeninnovationen eine Vorreiterrolle ein. 2016 wurde der Konzeptreifen von Goodyear als eine der „25 Besten Innovationen“ ausgezeichnet.

Zudem wählen viele Premium-Automarken Goodyear zu ihrem strategischen Entwicklungspartner für Erstausrüstung.

Unsere beiden Innovationszentren in Akron, Ohio, und Colmar-Berg, Luxemburg, widmen sich der Entwicklung modernster Produkte und Services, die die Technologie und Leistungsstandard für die Industrie vorgeben. Heute und in Zukunft.

*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

**Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 8,50 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
***Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

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