Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
Der HydraGrip greift, wo andere schwimmen, weil er mit der einzigartigen, exklusiv von uns entwickelten DynamicDrain-TRED-Technologie ausgestattet ist.
Der HydraGrip leistet in allen drei bei Nässe entscheidenden Bereichen Außergewöhnliches:
Kurze Bremswege in Notsituationen (plötzliches Bremsen bei Regen)
Seitlicher Grip und Stabilität (Kurven im Regen)
Aquaplaning-Schutz (Bodenhaftung auch bei stärkstem Regen)
Merkmal
DynamicDrainTRED: Kombination aller bei Nässe relevanten Konstruktionsmerkmale
Offenes, laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil
In Längsrichtung angeordnete Lamellen in den Reifenschultern
Nässeoptimierte Silica-Laufflächenmischung
3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe
Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich
Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung
Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel
Wirkung
Optimale Wasserverdrängung bei Aquaplaning-Gefahr. Hohe Anzahl von Greifkanten bei nasser Straße. Optimale Bodenhaftung bei feuchter Fahrbahn.
Lamellen bilden Greifkanten und zerteilen dadurch den Wasserfilm.
Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht.
Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.
Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird.
Nutzen
Maximale Sicherheit auf nasser Straße auch bei sehr starkem Regen
Hohes Grip-Niveau auf nasser Straße
Sportlich direktes Lenkansprechverhalten
Geringes Reifengeräusch
Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten
Die DynamicDrainTRED-Technologie kombiniert drei Konstruktionsmerkmale für maximale Sicherheit auch bei extrem nasser Straße: Ein offenes, laufrichtungsgebunde- nes Profil, Lamellen und eine Silica-Laufflächenmischung.
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Testurteil HydraGrip
Durchschnitt aus 220 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer43.497
04.06.2010vonPeter T. Als Regenreifen sehr gut geignet und auch zu empfehlen, leider konnte er durch Abzüge bei Komfort und Fahrgeräusch nicht überzeugen.
20.01.2010vonmarcus extrem laut ab 100 km/h nach 15000 km am Ende
09.12.2009vonChristian Magnus Etwa 5000km waren im Anhängerbetrieb. Echt guter Reifen für wenig Geld. Hat mich überrascht!
17.11.2009vonDiovisalvi Giuseppe Preis leistung ist Super , werde immer wieder meine Pneu bei Reifendirekt kaufen.Danke
Goodyear blickt auf eine Geschichte der Premieren zurück. Wir
lieferten
1908 die Reifen für das erste Automobil aus Massenproduktion, das Modell T von Ford. Das erste
Fahrzeug, das
1965 den Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte, fuhr mit Goodyear-Reifen und sie waren auch die
ersten, die
1970 die Mondoberfläche berührten, als Apollo 14 auf Goodyears XLT-Reifen landete. Es gibt noch viele
weitere
Gelegenheiten, bei denen Goodyear für bahnbrechende Neuheiten gesorgt hat.
Bis heute steht Innovation neben einer kompromisslosen Ausrichtung auf Sicherheit im Herzen
der
Marke Goodyear.
2012 wurde Goodyears „Air Maintenance
Technology“
(Technologie zur Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks) vom Time Magazine zur „Besten
Innovation
des Jahres“ ernannt. Vor kurzem wurde Goodyear auch vom Fortune Magazine als eines der weltweit
angesehensten Unternehmen in der Automobilindustrie ausgezeichnet.
Darüber hinaus nimmt Goodyear im Hinblick auf internationale, preisgekrönte
Reifeninnovationen eine
Vorreiterrolle ein. 2016 wurde der Konzeptreifen von Goodyear als eine der „25 Besten Innovationen“
ausgezeichnet.
Zudem wählen viele Premium-Automarken Goodyear
zu
ihrem strategischen Entwicklungspartner für Erstausrüstung.
Unsere
beiden
Innovationszentren in Akron, Ohio, und Colmar-Berg, Luxemburg, widmen sich der Entwicklung
modernster
Produkte und Services, die die Technologie und Leistungsstandard für die Industrie vorgeben. Heute
und in
Zukunft.
Goodyear S.A. Innovation Center
Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg
*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
**Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.