Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
Cooper Zeon CS6 Asymmetrisches “Rippen”-Profilmuster für: Gleichmäßige Abnutzung.Optimierte akustische Eigenschaften – ruhiges Fahrgeräusch. Hervorragende Wasserverdrängung Neue Silica-Profilmischung: Verbesserter Grip bei nasser Fahrbahn – bessere Fahr- und Bremseigenschaften. Bis zu 12 % längere Lebensdauer des Profils als beim Vorgängermodell. Reifenkonstruktion mit höherer Einstufung: Leichter als das Vorgängermodell. Geringerer Rollwiderstand als das Vorgängermodell. Präzises Fahrverhalten. Funktionaler Felgenhornschutz bei allen Größen: Hilft beim Schutz von Leichtmetallfelgen gegen Schäden durch Bordsteinkanten. In Felgendurchmessern von 15 bis 18 Zoll erhältlich: Erhältlich in den Geschwindigkeitskategorien V, W und Y.
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Testurteil ZeonCS6
Durchschnitt aus 10 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer54.073
19.10.2015vonKai Kurz nachdem ich den Reifen gekauft hatte, las ich einen Test, bei dem der Reifen relativ schlecht abgeschnitten hat.
Das kann ich NICHT bestätigen, der Reifen ist echt KLASSE. Im Vergleich zum Reifen den ich vorher drauf hatte (Continental) ist der Reifen keinen Deut schlechter, sondern eher besser. Und das für einen fairen Preis. Zum Verschleiß und Spritverbrauch kann ich nichts sagen.
Der Verbrauch ändert sich bei mir nicht über den Reifen, sondern über den Gasfuß :-)
17.11.2014vonBernd Hanke sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
15.10.2014vonM. Stahl Die Reifen fahren sich deutlich weniger ab als jene aus dem Hause Firestone, welche oft vom Toyotahändler montiert werden.
Genau das habe gesucht: einen verschleißarmen Reifen.
Die schwere Maschine hat vorher jede Saison einen neuen Satz für die Front verlangt.
Größter Mangel: beim zügigen Anfahren mit dem relativ starken Motor (210 PS / 430nm) bekomme ich jedoch auf nasser Fahrbahn keinen Grip.
Auf kurvigen, nassen Strecken bleibt daher auch das ESP immer an.
Wahrscheinlich suche ich nach einer alternative, bin jedoch einem erneuten Kauf nicht abgeneigt.
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