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Cooper Weather-Master WSC 205/65 R16 95T , bespikebar

Cooper - Reifenproduzent aus den USA, Qualitätsprodukt im Hochpreissegment, Spezialität 4x4

Reifengröße: 205/65 R16 95T  ändern 
Verfügbarkeit: begrenzte Stückzahl
Reifenart: WinterreifenWi
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Geschwindigkeit: T: Zugelassen bis 190 km/h
EAN: XXXXXXXXXXXXX
Artikelnummer: R-281178
Reifenlabel: Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 72dB
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70,70 €
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  • Beschreibung
  • Reifenlabel

Es ist Zeit für einen Winterreifen – der Weather-Master WSC

Sie brauchen einen frischen Winterreifen? Cooper bringt mit dem Weather-Master WSC einen Pneu ins Rennen, der für Sie auf jeden Fall in Frage kommen kann. Was Ihnen der Weather-Master WSC kann:

Der von Ihnen ausgewählte Cooper mit der Reifenkennzeichnung 205/65 R16

Auf der Bereifung ist die Reifenkennzeichnung 205/65 R16 vermerkt. Über die Kennung können Sie herauslesen, dass der Cooper auf 16 Zoll Felgen passt. Ein kurzer Blick zeigt Ihnen, dass die Breite der Bereifung 205 mm beträgt. In der goldenen Mitte der Kennung sehen Sie das Querschnittsverhältnis des Reifens von 65 %.

Was bringt der Weather-Master WSC mit

Die Nasshaftungsklasse Ihrer Reifenauswahl beträgt C. Mit T ist der Geschwindigkeitsindex des Cooper angegeben.

Der Reifen ist mit dem Lastindex 95 angegeben. Außerdem trägt der Pneu die Kraftstoffeffizienzklasse E.

Der Weather-Master WSC hat ein Abrollgeräusch von 72 dB. In Bezug auf die Lautstärke kann der Reifen definitiv Punkte mit nach Hause nehmen.

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 8,50 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
**Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.
***Felgen und Kompletträder sind vom Gratisversand ausgenommen (9,90 EUR pro Rad/Felge).
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