Continental PremiumContact 6 Eine neue Definition von Premium.
Entwickelt für alle Fahrzeugklassen.
Ausgezeichnetes Nassbremsen bei gleichzeitiger Verbesserung der Laufleistung durch sicherheitsoptimierte Silika-Mischung
Erhöhter Fahrkomfort durch optimierte Kontaktfläche
Sportliches Fahren in jedem Fahrzeug dank handlingoptimiertem Profildesign
Ausgezeichnetes Nassbremsen bei gleichzeitiger Verbesserung der Laufleistung durch sicherheits-optimierte Silika-Mischung. Die kristallartige Silika-Komposition ermöglicht exzellente Bremsperformance besonders bei nassen Straßenverhältnissen. Während die Sicherheit auf Höchstniveau gehalten wurde, konnte die Laufleistung signifikant verbessert werden – ein Zielkonflikt in der Reifenentwicklung.
Erhöhter Fahrkomfort durch optimierte Kontaktfläche. Verantwortlich für die beeindruckende Steigerung der Laufleistung um 15% ist der laufleistungsoptimierte Polymer-Mix. Darüber hinaus sorgt die gleichmäßige Profilsteifigkeit für erhöhten Fahrkomfort und ein reduziertes Fahrgeräusch.
Sportliches Fahren in jedem Fahrzeug dank handlingoptimiertem Profildesign. Das weiterentwickelte Makroblock-Design garantiert maximale Kontrolle und Kurvenstabilität. Gleichzeitig führt die Geometrie der asymmetrischen Umfangsrillen zu verbessertem Grip durch effektive Ausnutzung aller Seitenkräfte.
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen
Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden. Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).
Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm. Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.
Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc. Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.
Business Bewertungen
Profil:PremiumContact 6
Beurteilung Datum
Prüfeinrichtung
Abmessungen
Bewertung texte
Bewertung
Dichtung
03/2019
ACE Auto Club Europa
205/55 R16 91H
Sehr zu empfehlen
03/2019
ARBÖ
205/55 R16 91H
Sehr zu empfehlen
Testurteil PremiumContact 6
Durchschnitt aus 374 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
11.991
24.02.2021vonKirschke Nach 100 KM und 1 Woche war dieser Defekt. Die war zum Zeitpunkt des platztens auf der Landstraße mit 100KH unterwegs. Garantie wurde abgelehnt, weil der Reifen komplett zersört war. Ich hätte sofort anhalten müssen um das zu verhindern. Ich hätte den Luftverlust sofort merken müssen über den Luftsensor. Ich habe aber keinen. Dann war dann die Werstatt schuld, weil sie zu wenig Luft auf den Reifen gegeben hat. Ausreden über Ausreden.
10.02.2021vonJulian Sehr guter Reifen, aus der Fahrt in die Toskana sind wir in der Schweiz in ein Sturzregen geraten. Ich muss sagen der Reifen war perfekt und ich hatte kein Aquaplaning. Auch die Serpentinen in der Toskana hat der Reifen perfekt gemeistert. Klare kauf Empfehlung
17.01.2021vonChristian Es ist eben ein Conti, was soll man hierzu sagen, Qualität stimmte bei der Produktion aus 2019 :-). Fahre nur noch Conti, und habe jeden Tag verschiedene Wetter, Straßensituationen Höhenlage ca. 529m bis ca 825m.
Bitte Testbericht 2021 für Bilder nochmals zusenden . Danke
09.01.2021vonRoland Späth Meiner Meinung nach gehört Continental zu den Besten Reifen die man kaufen kann. Michelin finde ich noch etwas besser sind aber auch
teurer. Man sieht schon nach der Montage an der Menge der Auswuchtgewichte wie die Reifen laufen. Bei der Lebensdauer (km- Laufleistung) und der Laufruhe ist Michelin noch etwas besser.
*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von
Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt
es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.
**Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 8,50 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
***Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.
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