Mit dem ContiSportContact 5 hat Continental einen Reifen entwickelt, der sich für sportliche PKW sowie für SUV mit sportlichen Fahreigenschaften gleichermaßen eignet. Mit der Neuentwicklung haben die Reifeningenieure deutliche Fortschritte im Vergleich mit dem beliebten Vorgängermodell ContiSportContact 3 erreichen können: Möglich wurde dies besonders durch eine neuartige Mischung, die auf maximale Kraftübertragung beim Bremsen ausgelegt ist und beim normalen Fahren einen niedrigen Rollwiderstand ermöglicht. Die „BlackChilli“ genannte Gummimischung nutzt dazu die unterschiedlichen Schwingungen des Reifens.
Kontrolle war nie sportlicher
Für leistungsstarke und Luxus-Fahrzeuge. Der Performance Reifen - mit herausragendem Handling und präziser Kontrolle. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Dank unserer Black Chilli Technologie sehr hohe Bodenhaftung und Sicherheit bei Kurvenfahrten. Ausgezeichnet mit 'Sehr empfehlenswert' im AUTO BILD Sommerreifen-Test 2014 (getestete Größe 225/50 R 17 W/Y).
Highlights:
Kürzere Bremswege bei jeder Witterung
Sehr hohe Bodenhaftung und Sicherheit bei Kurvenfahrten
Reduzierter Kraftstoffverbrauch und hohe Laufleistung
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen
Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden. Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).
Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm. Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.
Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc. Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.
Business Bewertungen
Profil:ContiSportContact 5
Beurteilung Datum
Prüfeinrichtung
Abmessungen
Bewertung texte
Bewertung
Dichtung
06/2016
Auto Zeitung
275/50 ZR19 (112Y) XL N0, SUV
Sehr zu empfehlen Extrem hoher Nassgriff und stets sicher: Der Conti ist in diesem Test die einsame Spitze.
03/2016
ADAC
275/50 ZR19 (112Y) XL N0, SUV
Empfehlenswert Stärken: sehr ausgewogener Sommerreifen mit Bestnoten auf trockener und nasser Fahrbahn.
02/2016
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
275/50 ZR19 (112Y) XL N0, SUV
Empfehlenswert Stärken: Sehr ausgewogener Reifen. Bestnote auf nasser Fahrbahn. Bestnote auf trockener Fahrbahn. Gut im Treibstoffverbrauch und im Verschleiss.
02/2016
ÖAMTC
275/50 ZR19 (112Y) XL N0, SUV
Empfehlenswert Stärken: bester bei Nässe, Bestnote auf trockener Fahrbahn.
Testurteil ContiSportContact 5
Durchschnitt aus 410 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
10.153
23.03.2021vonUwe Habe den Reifen einen Sommer auf unserem Viano Marco Polo gefahren, bin sehr enttäuscht von dem Verschleiß des Reifens.
Hat genau eine Saison gehalten und das ist ein teures Vergnügen auf Dauer.
Auf dem Auto waren vorher Kumho Reifen drauf, die haben genau 35000 km gehalten.
Jetzt mache ich wieder Kumho drauf.
27.09.2020vonG.Hioturidis Hallo
Ich fahre schon immer diesen Reifen auf einem Audi RS4 Quattro und ich bin sehr zufrieden.
Auch bei nasser Fahrbahn hält dieser Reifen sehr gut.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Reifen.
Ich würde den Reifen immer wieder .
Gruss
G.Hiokturidis
24.08.2020vonHolub Peter Der Reifen fährt sich wirklich angenehm. Ncht allzu laut. Vor allem bei Nässe ist er sicher und rutschfest, außerdem läßt sich die lenkung angenehm leicht bewegen, was ich bei den Reifen die ich zuvor hatte nicht behaupten kann. Alles in allem ein hervorragendes Fahrgefühl.
20.07.2020vonHHD Absolut rund, perfekter Lauf, sehr wenig Fahrgeräusche und null Vibrationen. Sehr guter Griff auf der Straße.
*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von
Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt
es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.
**Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 8,50 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
***Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.
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