17.12.2020 von Hardy | Note 3.14 |
(500 km gefahren) | |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 55 R16 V
BMW 2 Active Tourer 214d
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Ich kann meinen Vorrednern leider nicht zustimmen.
Da ich selbst Kfz-Meister bin, kann ich sagen das mein Eindruck bei der Montage und dem Auswuchten der Räder (selbst ausgeführt) durchaus positiv waren. Die Montage verlief problemlos und beim Wuchten der Alu-Felgen lag das durchschnittliche Gewicht pro Rad und Seite bei 25g.
Das ist ein ganz normaler Wert, der auch bei anderen Markenherstellern üblich ist, vorausgesetzt die Felgen sind in Ordnung.
Leider trübt der Eindruck beim Fahren meine bis dahin recht zuversichtlichen Erwartungen doch sehr.
Der Wagen, ein BMW 530i, verhält sich unangenehm unruhig und schwammig.
Ich fahre täglich knapp 100km Autobahn und Landstraße gemischt, auf meinem Weg zur Arbeit.
Im Stadtverkehr sind keine Auffälligkeiten zu bemerken, der Reifen fährt angenehm leise und ruhig.
Ab ca. 70 km/h auf Landstraßen ist bereits zu spüren das der Wagen einen unruhigen Geradeauslauf bekommt.
Beim Einlenken in Kurven bekommt man das Gefühl nur mit dem halben Luftdruck zu fahren.
Beginnt man absichtlich ein leichtes wedeln (links/rechts) verstärkt sich dieser Eindruck noch.
Auf der Autobahn wird dieser Effekt noch deutlicher.
Der Wagen schwimmt regelrecht hin und her und muss oft korrigiert werden.
Sogar beim Überholen von LKW's ist deutlich zu spüren das der Wagen nun anfällig für Seitenwind wird.
Ein Verhalten das ich bei diesem Fahrzeug noch nie in dieser Art und Weise erlebt habe und ich fahre den Wagen bereits seit 2006 täglich!
Beim Einlenken in Ausfahrten oder beim Auffahren auf die Autobahn bekommt man ebenfalls das Gefühl mit einem viel zu geringen Luftdruck zu fahren und der Reifen würde hin und her wanken.