UltracSatin Reifen Testberichte

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Testurteil UltracSatin

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 38 Testurteilen
Ø 1.883.613 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen UltracSatin

28.02.2018 von	Note 5
(1.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 ZR16
BMW 318
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

10.08.2018 von K. MÜLLER	Note 5
(1.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 45 ZR17
Opel Corsa D
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

06.09.2017 von Vredestein Eos	Note 4.3
(5.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 40 R18 ZR
VW EOS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

03.09.2017 von Manuel G.	Note 4.35
(4.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß N/A
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 45 R17 ZR
SKODA OCTAVIA
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Wirklich gute trocken und nasseigenschaften auch bei niedriegeren temperaturen(ca15 Grad C). Bei hohen ausentemperaturen(über 35 Grad C) beginnt er etwas zu schmieren bei zügiger fährt.. Kraftschoffverbrauch ist auch etwas geringer als die vorherige bereifung mit der selben Dimension.

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