CHAMPIROBXT Reifen Testberichte

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Testurteil CHAMPIROBXT

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch
N/A

Durchschnitt aus 28 Testurteilen
Ø 637.606 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen CHAMPIROBXT

05.08.2008 von	Note 1.17
(10.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
195 / 60 R15 H
Opel Astra
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
So nen schlechten Reifen hatte ich noch nie. Bloß nicht schneller als 150 fahren, es wird schwammig. Und Bremsen sollte man am besten gar nicht - vor allem bei Nässe! Nie wieder.

01.11.2007 von	Note 1.26
(14.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
185 / 65 R14 H
Chebrolet Nubira 2,0 Wagon
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
rutschig und laut, unkomfortabel

07.10.2007 von	Note 1.73
(15.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 60 R15 H
Skoda Octavia
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Vorsicht - Finger weg - der reifen ist bei Nässe der Hammer - Anfahrschwierigkeiten bei bereis leicht nasser Straße, Bremsen fast unmöglich (nennt man bei GT "verzögern" - nur nicht drauftreten,wenns brenzlich wird) - und bein Kurvenfahrten gleitet man über alle 4 Räder - Fronttrieb nützt nichts, dreht ja eh durch, schon bei 5 Spritzern auf der Straße - niemals wieder GT Radial !!!!