08.05.2008 von | Note 4.44 |
(2.500 km gefahren) | |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 R18 ZR
VW Golf GTI 25 Jahre Edition
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Vorweg, ich war bisher KEIN Goddyear-fan, aber dieser Reifen ist mit den 180PS und dem Turbo-Drehmoment an den Vorderrädern ausnahmsweise mal nicht überfordert! Er behält stets die Haftung, auch bei nasser Fahrbahn und erlaubt das Auto sehr dynamisch und dabei sicher zu bewegen. Jeder kleinste Lenkbefehl wird sauber und präzise ohne schmieren, oder beginnendes schaukeln und stampfen der Karosserie umgesetzt. Beim Bremsen habe ich wohl zuvor noch nie so in meinen Guten gehangen - wahnsinn - dabei lassen sich trotzdem zielgenau Pylonen umzirkeln, sofern man nicht schon längst steht! Zudem fallen die Reifen (nicht nur optisch) breiter aus als viele andere 225er. Zum Verschleiß: Trotz "intensiver" Landstraßen-Beanspruchung auf den ersten 2500km sind noch keine Abnutzungserscheinungen zu erkennen (nur die "Neureifenoberschicht ist weg"). Meine erste Prognose: An harte, langlaufende Michelin der "alten Schule" kommt er wohl nicht ran, aber er wird mindestens genau so gut, eher besser sein als seine Premium-Konkurrenten. Daher bleibt als einziges Manko (zu den Schneeeigenschaften eines SOMMERreifens sage ich - auch aus mangel an Erfahrung - mal nichts): Der hohe Preis, aber gute Sachen waren schon immer etwas teurer.