18.10.2010 von Airwin | Note 3.23 |
(25.000 km gefahren) | |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 R18 V
Chrysler 200 PS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Erstmal scheint augenfällig, dass dieser Reifen weit unter seinem Level bewertet wird ... immerhin wurde er ja vom ADAC mieß bewertet ... Wenn der Test damals fair war, dann muss sich wohl etwas Eklatantes bei der Mischung oder dem Aufbau verändert haben. Mit diesem Pneu habe ich im tiefsten Winter in Garmisch dick verschneite Waldstraßen erklommen, Nass- und Trockenhaftung sind unauffällig, Aquaplaning konnte bei noch vernünftigen Geschwindigkeiten nicht provoziert werden. Für meine knapp 200 PS leistende Mühle scheint der Gummi jederzeit ausreichend. Hohe Kurvengeschwindigkeiten (Gewindefahrwerk)sind problemlos möglich, kein großer Unterschied zu meinen (Marken)Sommerreifen. Also ... zumindest in der Dimension 225/40/18 finde ich den Reifen gut und sehr brauchbar, hier stimmt die Abstimmung zwischen Karkasse, Gummimischung und Profil. Zudem ist er kein Rabauke und grippt ausgezeichnet. Ich fahre ihn mit ziemlich hohem Druck von 2.5 / 2.9. Abfliegen kann man nämlich auch mit "Testsiegerreifen" ... wie mein Nachbar mit seinem Porsche letztens unter Beweis gestellt hat *g* .