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WildernessA/T Reifen Testberichte


Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.


Testurteil WildernessA/T

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch
 N/A

Durchschnitt aus 3 Testurteilen
Ø 146.000 km gefahren


22.09.2003 von  Note  3.18
(51.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße
  • Griffigkeit auf nasser Straße
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiß
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 70 R16 T
Mazda Tribute V6 Exclusive
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Die Abrollgeräusche sind mit diesem Reifen extrem hoch. Mit anderen Reifen ist der Wagen total leise.

09.08.2000 von  Alexander Kalmring Note  3.98
(2.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße
  • Griffigkeit auf nasser Straße
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiß
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
255 / 70 R16
Explorer Ford
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

26.10.2001 von  Heinz Fenner Note  4.03
(45.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße
  • Griffigkeit auf nasser Straße
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiß
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 60 R16 H
Ford Explorer Highclass V6 205 PS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Sehr guter Reifen. Verschleiß an den Vorderreifen stärker als hinten, ist aber Fahrzeug abhängig.