ContiRoadAttack3 Reifen Testberichte

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Zu den Shop-Kategorien Motorradreifen

Testurteil ContiRoadAttack3

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 301 Testurteilen
Ø 1.687.066 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen ContiRoadAttack3

09.11.2022 von Michael	Note 4.47
(0 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
170 / 60 17 W

Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A

01.11.2022 von Görlich Herbert	Note 5
(5.400 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
KTM 790 Duke
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

23.10.2022 von Amar Rahmanovic	Note 4.73
(0 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ N
TRIUMPH Bonneville T120, Black
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

10.10.2022 von Birgit Meier	Note 4.4
(7.700 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ ZR17 W
KTM 1290 Super Duke GT
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der Reifen benötigt keine lange "Einfahrzeit". Es reicht wenn er einmal warm gefahren ist. Er gibt dann sofort ein sicheres Gefühl auch in tiefster Kurvenlage. Bei Nässe ist der Reifen verbesserungsbedürftig.

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