ContiRoadAttack3 Reifen Testberichte

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Testurteil ContiRoadAttack3

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 308 Testurteilen
Ø 1.812.232 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen ContiRoadAttack3

22.11.2019 von Michael Maurer	Note 4.9
(3.500 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 55 ZR17 W
KAWASAKI Z 750, ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Grundsätzlich möchte der Reifen ein Tourensportreifen sein. Die Fahreigenschaften sind tadellos und ich habe bereits 3 Sätze davon gefahren. In anbetracht des teuren Preises und der Kilometerleistung ist er aber nicht rentabel für mich. Da kann ich Abstriche in der Haltbarkeit machen und bekomme für 50€ mehr einen kompletten Satz, anstatt nur einen Hinterreifen. Die Haltbarkeit sollte deutlich höher sein. Nur 1000 Km mehr im Vergleich zu einem BT Hypersport (also Supersportreifen) ist deutlich zu wenig.

24.11.2019 von A.Lad.	Note 4.78
(4.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 ZR17 W
APRILIA Tuono V4 RR Factory
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der Reifen hat ein sehr gutes nutzbares Temperaturfenster für tiefe Schräglagen von +10°C bis +32°C. Bei höheren Außentemperaturen z.B. 36°C selber erfahren, beginnt der Reifen nach etwa 10 min engagierter Fahrweise ,mit sich ankündigem Gripverlust, an zu schmieren . Tiefere Reifendrücke unter 2,2 vorne und 2,4 hinten kalt, kann ich aufgrund der weichen Karkasse nicht empfehlen (Ich fahre 2,4 vorne und 2,7 hinten). Der Reifen hat ein ausgeprägtes Aufstellmoment beim Einsatz der Vorderadbremse in Schräglage. Der Reifen bildet leicht abgerundete Kanten bei sehr engagierter Fahrweise, was aber nur optische Auswirkungen hat. Trockengrip sehr sehr gut, sehr handlich, sehr gute Eigendämpfung/Komfort, sehr gutes Gripfeedback, kurze Einfahrzeit und hohe Laufleistung! Aufstellmoment, Temperaturfenster obenraus und für den ein oder anderen die Optik der Profilrillen sind negativ! keine 200/55 oder 200/60 Dimension!

27.11.2019 von Maxi	Note 5
(15.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 ZR17 W
KTM 690 Duke R / ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

04.12.2019 von Schlumperger Wolfgang	Note 4.72
(1.500 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 ZR17 W
APRILIA RSV4 / R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der Reifen hat eine kurze aufwärmphase und steht dann mit guter bis sehr guter performance am "Start". Dafür, dass er so viel Grip hat hält er auch ziemlich lange. Ist für sportliche Fahrer nur zu empfehlen.

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