ContiClassicAttack Reifen Testberichte

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Zu den Shop-Kategorien Motorradreifen

Testurteil ContiClassicAttack

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 31 Testurteilen
Ø 149.436 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen ContiClassicAttack

22.09.2026 von Ulrich Jäger	Note 4.65
(5.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
110 / 90 18 V
BMW R 100 RS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ein feiner Radialrefen. Funktioniert sehr gut in jeder Situation. Nutze den empfohlenen Reifendruck, 2,5 und 2,9

07.01.2025 von Seidler	Note 4.85
(2.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
110 / 90 R18 V
BMW R 100 CS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

07.09.2023 von Deutschland	Note 4.4
(250 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 90 R18
ADLER MONARCH MB 250 S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Classic-Rennen Einsatz mit abstand das Beste,.. was ich ich den letzten 40 Jahren gefahren habe.. Grip. ohne Ende. Obwohl kein Rennreifen,.. ist der Reifen sehr zu empfehlen.. Im Grenzbereich leicht zu beherrschen, auf nasser Bahn,.. braucht es Gefühl fürs Vorderrad Profil nicht optimal..