PILOTPOWER2CT Reifen Testberichte

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Zu den Shop-Kategorien Motorradreifen

Testurteil PILOTPOWER2CT

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 683 Testurteilen
Ø 6.960.122 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen PILOTPOWER2CT

22.03.2023 von Michi	Note 4.54
(6.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 17 W
SUZUKI GSX-R 750 Special Edition
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

22.03.2023 von Joe	Note 5
(4.600 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 17 W
HONDA CB 1100 SF X-Eleven
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

22.03.2023 von Joe	Note 5
(4.500 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
HONDA CB 1100 SF X-Eleven
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

12.03.2023 von Jochen	Note 4.96
(100.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 ZR17 W
KTM 790 Duke
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
ganz wichtig für einen Familienvater, der mit seinen beiden Söhnen ballern geht, ist dass alle am Abend wohlbehalten wieder daheim sind. Der Trockengrip unterscheidet sich bei verschiedenen Sportreifen nur marginal. Entscheidend ist der Nassgrip, und der ist Top beim PilotPower. Verschleiss 1000 km hoch oder runter ist auch egal. Ein zweiter Satz pro Mopped im Jahr macht 600 Euro. Teurer wird es wenn sich einer der drei aus meiner Sippe auf die Nase legt. Einziger Kritikpunkt: Speziell beim 2CT radieren sich die Vorderreifen seitlich sehr schnell runter. Mittig fast volles Profil. In diesem Zustand laufen die Vorderräder total Spurrillen hinterher. Das ist übel.

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