Bestens auf die Sommersaison vorbereitet: Der Barum Bravuris 5HM
Es wird Zeit für neue Sommerreifen, um dem Winter endgültig auf Wiedersehen zu sagen. Dann ist der Barum Bravuris 5HM bestimmt die passende Bereifung, denn es handelt sich um ein effizientes Qualitätsmodell. Dank seines Designs ist er auf jede Situation perfekt vorbereitet.
Reifendimension: 155/60 R15
Breite: 155 mm
Querschnitt: 60 %
Zoll: 15
Geschwindigkeitsindex: T
Lastindex: 74
Lautstärke: 70 dB
Nasshaftung: B
Rollwiderstand: E
Der Bravuris 5HM ist mit seinem Rollwiderstand auf durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch ausgelegt. Das bedeutet aber auch, dass bei angepasster Fahrweise Spritsparen möglich ist. Selbst auf regennassem Fahrbahnbelag kann er durch seinen Grip und sein Bremsverhalten Punkte sammeln. Immer noch unterhalb der vorgegebenen EU-Grenzwerte ist die Geräuschentwicklung des Barum Bravuris 5HM durchschnittlich. Bis zu 190 Stundenkilometer kann man mit dem Reifen fahren. Für einen Reifen seiner Qualität kommt ein Kauf des Barum Bravuris 5HM auf jeden Fall in Frage.
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen
Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden. Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).
Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm. Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.
Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc. Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.
Testurteil Barum Bravuris 5HM
Durchschnitt aus 48 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
1.078.307
06.10.2020vonHannes Bin mit diesem Reifen sehr zufrieden. Fahrkomfort, Abrollgeräusch und Griffigkeit bei nasser und trockener Straße genügen meinen Ansprüchen. Würde den Reifen wieder kaufen
05.09.2020vonM.W Der Reifen ist wirklich gut passend zu meinem Auto. Davor hatte ich den Bravuris 3HM, welcher allerdings ca. 0,4 Liter weniger Kraftstoff benötigte. Der 5HM vermittelt ein etwas schwerfüßigeres aber dafür sicheres Fahrgefühl auf nasser Strasse. Man kann halt nicht alles haben. Die Eierlegendewollmilchsau ist noch nicht erfunden worden. Für den Preis ein wirklich sehr guter Reifen, den ich wieder kaufen würde.
31.03.2020vonSandR2 Moin Moin,
hab den Wagen mit Winterreifen gekauft,
die 18" Sommerreifen lagen dabei..ergo gleich (mitte März 2020) umgebaut.
ganz ehrlich...
mit den Sommerreifen..hätte ich ein defektes Radlager im verdacht..
datt dingens summt und brummt...
so hätte ich den Wagen sicherlich nicht gekauft!!
Ps; es sind 235/40R18 auf original Ford Felgen
02.12.2019vonJoe C. Extrem geringer Reifenverschleiß, trotz Frontantrieb, Diesel und voll ausgeladen!!
Relativ laufruhig, unschlagbar günstig!!
meine Größe: 225/50R17 (war nicht beim Test hinterlegt!)
*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 8,50 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
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