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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Marshal IZen KW31
Marshal
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IZen KW31
205/55 R16 91R Nordic Compound

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Rollwiderstand D Nasshaftung E Geräuschemissionen 70 dB
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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
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Winguard Ice 3
205/55 R16 91T 4PR Nordic Compound

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Laufenn I Fit IZ LW51
Laufenn
I Fit IZ LW51
205/55 R16 91T 4PR Nordic Compound SBL

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Nexen Winguard Ice Plus
Nexen
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Winguard Ice Plus
205/55 R16 91T 4PR Nordic Compound

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Rollwiderstand D Nasshaftung E Geräuschemissionen 68 dB
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Kumho WinterCraft ice Wi51
Kumho
Kumho
WinterCraft ice Wi51
205/55 R16 94T Nordic Compound

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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
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Winguard Ice 3
205/55 R16 94T XL 4PR Nordic Compound

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Yokohama Ice Guard IG53
Yokohama
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Ice Guard IG53
205/55 R16 91H Nordic Compound

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Kumho WinterCraft ice Wi51
Kumho
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WinterCraft ice Wi51
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Vredestein Nord-Trac 2+
Vredestein
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Nord-Trac 2+
205/55 R16 94T XL EVc, Nordic Compound

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Yokohama Ice Guard IG53
Yokohama
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Ice Guard IG53
205/55 R16 94H XL Nordic Compound

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Maxxis Premitra Ice 5 SP5
Maxxis
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Premitra Ice 5 SP5
205/55 R16 94T Nordic Compound

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Michelin X-Ice Snow
Michelin
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X-Ice Snow
205/55 R16 94H XL EV Suitable, Nordic Compound, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Hankook Winter i*cept IZ3 W636
Hankook
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Winter i*cept IZ3 W636
205/55 R16 94H XL 4PR Nordic Compound, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Pirelli Ice Zero Asimmetrico Plus
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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
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Hakkapeliitta R5
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Bridgestone Blizzak Ice
Bridgestone
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 53501
01.12.2020 von Thomas
Sehr Ausgewogener Reifen. Je Kälter das Wetter umso weniger Schwammig ist Er zu Fahren, ohne Gripp Verlust. Überrascht hat mich der Verbrauch, der trotz F immer noch gleich ist. Meine Dimension 225/60R18 100S
(2)

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Goodyear
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
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WINTERPEAK F-SNOW 1
205/55 R16 94T XL Nordic Compound

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Pirelli Ice Zero Asimmetrico
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Continental VikingContact 8
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Dunlop Winter Snow 1
Dunlop
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Winter Snow 1
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Nordman North RS3
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