Supermotoregenreifenprofil in zwei Mischungsausführungen, einmal für den normalen Straßeneinsatz und zum anderen für den Wettbewerbseinsatz im SM-Bereich.
Testurteil Heidenau K73
Durchschnitt aus 3 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
21.000
04.05.2019
von
Bleimann
Auf trockener Fahrbahn hatte ich den Eindruck das beim Bremsen die Räder schneller blockieren und somit das Abs viel früher eingreift als beim Serienreifen Angel St. Aber ist nur eine Gewöhnungssache. Die Selbstmontage des Reifens war leicht und ich muss dazu sagen das es die ersten Reifen waren die ich selber aufgezogen habe. Zum Kraftstoffverbrauch kann ich nicht viel sagen, denke allerdings das er sich erhöht hat da meines Erachtens deutlich mehr Haftung gegenüber dem Serienreifen vorhanden ist. Würde ich wieder kaufen, allerdings werde ich als nächsten Reifen den Heidenau mit M+S Kennzeichnung probieren, da ich auch im Winter unterwegs bin und mich interessiert ob der noch besser ist.
Weitere Kundenbewertungen
| Marke |
Heidenau |
| Saison |
Tourensport Diagonal |
| Modell |
K73 |
| Dimension |
120/70-17 TL 58H M/C |
| Breite |
120 |
| Reifenprofil |
70 |
| Construction type |
- |
| Reifengröße |
17 |
| Lastindex |
58 |
| Geschwindigkeitsindex |
(H) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Tubeless |
| M/C |
Ja |
