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205/50 R17

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Viking FourTech Plus
Viking
Viking FourTech Plus
205/50 R17 93W XL EVc

Saison

Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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nur 104,25
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Falken EUROALL SEASON AS210
Falken
205/50 R17 93V XL, BLK

Saison

Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Listenpreis * 146,00 €
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Delinte WD6
Delinte
Delinte WD6
205/50 R17 93H XL

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Winterreifen
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Gislaved Ultra*Speed 2
Gislaved
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205/50 R17 93Y XL EVc

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Firestone Roadhawk
Firestone
Firestone Roadhawk
205/50 R17 93W XL EVc

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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
205/50 R17 93W XL 4PR SBL

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Sommerreifen
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
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205/50 R17 93V XL 4PR SBL

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Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Listenpreis * 118,00 €
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Nokian Nordman SZ2
Nokian
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205/50 R17 93W XL

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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
205/50 R17 93W XL

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Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
205/50 R17 93V XL

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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117
Hankook
205/50 ZR17 93Y XL 4PR SBL

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Sommerreifen
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Reifentest.com

Listenpreis * 145,50 €
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Kleber Dynaxer HP 4
Kleber
Kleber Dynaxer HP 4
205/50 R17 93W XL

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Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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LASSA Driveways
LASSA Driveways
205/50 R17 93W XL

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BF Goodrich Advantage
BF Goodrich
BF Goodrich Advantage
205/50 R17 89V

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Taurus Winter
Taurus
Taurus Winter
205/50 R17 93V XL

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Winterreifen
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Reifenbreite: 205 Millimeter

Eine Reifenbreite von 205 Millimeter liegt leicht über dem Standardwert, der sich unterhalb der 20 Zentimeter bewegt. Die größere Breite verschafft dem Reifen eine höhere Haftfähigkeit auf der Straße und garantiert auf diese Weise dafür, dass die Pneus auch mit nassem, verschneiten oder eisigem Untergrund umgehen können. Reifen mit einer Breite von 205 Millimeter werden von den Herstellern deshalb häufig als High-Performance-Modelle oder aber als Winterreifen konzipiert. Auch die anderen Angaben eines 205 50 r17 Reifen sprechen für einen solchen Verwendungszweck. Die größere Breite ermöglicht es, weitere Profilspuren in den Reifen zu integrieren und so beispielsweise eine Vorrichtung zu schaffen, die auf die Verdrängung von Wasser spezialisiert ist. Zu beachten ist allerdings, dass 205 Millimeter auch für einen erhöhten Rollwiderstand sorgen. Der Benzinverbrauch, um diesen zu überwinden steigt so an.

Flankenhöhe: 50 Prozent

Auf die Reifenbreite folgt die Angabe zur Flankenhöhe. Die Flankenhöhe ergibt sich aus dem prozentualen Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite. Das heißt, die Flankenhöhe beträgt 50% der Reifenbreite von 205 Millimetern. Rechnet man diesen Wert aus, so kommt man auf eine Flankenhöhe von 102,5 Millimetern. Die Angabe zur Flankenhöhe steigt immer in 5%-Schritten. Bei dem 205/50 R17 Reifen handelt es sich laut Fachleuten um einen Niedrigprofilreifen. Als Niedrigprofilreifen werden alle Reifen bezeichnet deren Flankenhöhe 50% oder weniger beträgt. Beträgt die Flankenhöhe sogar 80% handelt es sich um einen Vollprofilreifen.

Bauart: Radial

Bauart: Radial Das "r" in 205 50 r17 zeigt an, dass der Reifen radialer Bauart ist. Die Karkassanlagen im Reifen sind radial angeordnet. Das bedeutet, dass die Karkassfäden von der Reifenmitte strahlenförmig nach außen laufen und dort diagonal auf die Lauffläche treffen. Die radiale Konstruktion der Karkasse ist heutzutage sehr beliebt und hat die diagonale Bauweise fast komplett abgelöst.

Felgendurchmesser: 17 Zoll

Zuletzt trifft man in der Kennzeichnung des Reifens auf eine Zahl, welche die Größe der Felge angibt. Diese wird benötigt um den Reifen auf die passende Felge aufzuziehen. Der Reifen der Größe 205/50 R17 benötigt eine 17-Zoll-Felge.

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