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High Performer 75W/90 GL4/5 TS - Getriebeöl

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Kategorie
Getriebeöl
Viskosität
75W-90
Einsatzgebiete
Bus, LKW, NKW, PKW
Charakteristik
Teilsynthetisch
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  • Alle Preise inkl. MwSt
1 Liter Dose 7,10 €  pro Liter Minimum purchase: 12
7,10 €
1 Liter Dose 8,40 €  pro Liter Minimum purchase: 1
8,40 €
20 Liter Kanister 5,49 €  pro Liter Minimum purchase: 1
109,80 €
60 Liter Fass 5,22 €  pro Liter Minimum purchase: 1
313,00 €
208 Liter Fass 4,79 €  pro Liter Minimum purchase: 1
996,40 €
Teilsynthetisches Mehrbereichs-Getriebeöl der Leistungsklasse GL 5 für Schaltgetriebe und Hinterachsen von PKW, LKW, Bussen und Geländefahrzeugen. Bestens geeignet als Rationalisierungsprodukt auch im Hinblick auf die neue Generation von 5- und 6-Gang Schaltgetrieben und Achsantrieben mit und ohne Sperrdifferential. Weiterhin ist es auch dort von Vorteil, wo insbesondere Limited Slip (LS) - Eigenschaften gefragt sind.

High Performer Getriebeöl GL4/5; SAE 75W-90 LS ist ein auf HC-Synthesebasis und mit Polyalphaolefinen hergestelltes Universal-Höchstleistungsgetriebeöl der SAE-Klasse 75W-90 mit einer speziell ausgewählten Additivkombination. Gegenüber üblichen Standartölen bietet es folgende Vorteile: Thermisch ausserordentlich hoch belastbar und bietet auch unter Dauerbeanspruchungen von +160°C noch einen sicheren Schmierfilm. Selbst unter derart extremen Belastungen bildet High Performer Getriebeöl GL4/5; SAE 75W-90 LS keine unzulässigen Alterungsprodukte.

High Performer Getriebeöl GL4/5; SAE 75W-90 LS erfüllt und übertrifft u.a. die nachfolgenden Spezifikationen:

  • API : GL 4 / GL 5 + LS (limited slip)

  • SAE 75W / 80W/ 85W / SAE 80W-90 / SAE 90

    Die Praxisvorteile:

  • Hervorragender Verschleißschutz und hohe Oxidationsstabilität,

  • eine gute Verträglichkeit gegenüber Buntmetallen und Dichtungswerkstoffen,

  • hoch scherstabil, d.h. seine SAE-Klasse ändert sich nicht

  • herabgesetzte Getriebegeräusche auch bei sehr heißem Öl als Folge des gut haftenden Schmierfilms

  • Vollschmierung selbst bei Temperaturen von -27°C

  • und daher gute Schmierung auch im Winter, speziell während der Aufwärmphase

  • keine Mangelschmierung wegen zu dickflüssigem oder zu dünnem Öl

  • Ganzjahreseinsatz aufgrund des Mehrbereichs-Charakters möglich

  • universelle Verwendbarkeit in Schaltgetrieben, Hypoid-Achsgetrieben, Planetengetrieben, Seitenantrieben, Nebenantrieben und Lenkgetrieben

  • Verträglichkeit mit allen konventionellen und synthetischen Marken-Getriebeölen
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