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High Performer 5W-30 SAPS C4

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Kategorie
Motoröl
Viskosität
5W-30
Einsatzgebiete
PKW
Charakteristik
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5W-30 SAPS (für Rußpartikelfilter) C4 für alle Fahrzeuge; insbesondere für Renault (Spezialöl)

Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von speziellen Synthese-Grundölen für Otto- und Dieselmotoren. Für Dreiwege-Katalysatoren und moderne Diesel-Partikel-Filter.

5W-30 SAPS (für Rußpartikelfilter) C4 ist ein universelles, kraftstoffsparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl. Moderne Benzin- und PKW- Dieselmotoren mit und ohne Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen verlangen nach diesem Produkt.

Auf Grund der speziellen Zusammensetzung ist dieses Produkt hervorragend geeignet zur Anwendung in Automobilen mit modernen Dreiwege-Katalysatoren und Diesel-Partikel-Filter.

Wichtig:

Auf Grund des niedrigen SAPS Gehaltes verlängert dieses Motorenöl die Lebensdauer des Partikelfilters. Sorgfältig ausgewählte, hochwirksame Additive verleihen diesem Hochleistungs-Motorenöl folgende hervorragende Eigenschaften:

ACEA: A3/B4/C4

Unter anderer Bezeichnung freigegeben für:

Renault RN 0720

MB 226.51

5W-30 SAPS (für Rußpartikelfilter) C4 bietet gegenüber mineralöl-basierten Motorenölen einige Vorteile:

So garantiert die SAE Klasse 5W-30 einerseits auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Durchölung des Motors und andererseits einen ausreichend dicken Schmierfilm bei Öltemperaturen bis 160° Celsius. Derartige Temperaturen sind bei modernen

Hochleistungsmotoren im Sommer durchaus möglich.

5W-30 SAPS (für Rußpartikelfilter) C4 ist scherstabil eingestellt und gewährleistet die Einhaltung der Viskositätsklasse auch bei langer Öllaufzeit über das gesamte Wechselintervall hinweg.

Dies wiederum gewährleistet eine einwandfreie Funktion der Hydrostößel, einen adäquaten Öldruck (HTHS>3,5) und einen ausreichend dicken Schmierfilm in den Lagern.

In der Praxis zeigen sich beim Einsatz von 5W-30 SAPS (für Rußpartikelfilter) C4 einige bemerkenswerte Unterschiede zu konventionellen Motorenölen:

Aufgrund der hochwertigen synthetischen Grundöle, zeigt 5W-30 SAPS C4 eine deutlich geringere Verdampfungsneigung, was sich positiv in einem niedrigeren Ölverbrauch nieder schlägt.

Die verwendeten Additive bieten Sicherheit gegen Verschlammung, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.

Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.

Schnellstmögliche Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unterhalb von –25° Celsius.

Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.

5W-30 SAPS (für Rußpartikelfilter) C4 ist neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.

Dieses Öl kann mit allen handelsüblichen Motorenölen gemischt werden, wobei Spülläufe nicht erforderlich sind.
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