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80W/90 GL4/5 Getriebeöl

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Castrol

AXLE EPX 90

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Castrol

Manual EP 80W

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High Performer

75W/90 GL4/5 TS - Getriebeöl

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Liqui Moly

GETRIEBEÖL (GL4) SAE 80W

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Liqui Moly

HYPOID (GL5) SAE 80W

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Liqui Moly

HYPOID GL5 SAE 85W-90 Getriebeöl

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Castrol

Manual EP 80W-90

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Valvoline

Heavy Duty Gear Oil 80W-90

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AGIP ENI

ROTRA MP 80W-90

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Valvoline

Heavy Duty Axle Oil 80W-90

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Valvoline

Heavy Duty Gear Oil 75W-80

Mehr Größen: 20 Liter Kanister, 208 Liter Fass

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8,56 €   pro Liter

5 Liter Kanne  nur 33,54 €

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Castrol

Axle EPX 80W-90

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1 Liter Dose  nur 8,67 €

8,67 €   pro Liter

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Mobil 1

ATF 220

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Liqui Moly

HYPOID TDL SAE 75W-90

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1 Liter Dose  nur 13,04 €

13,04 €  pro Liter

Valvoline

Gear Oil 75W-80 RPC

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20 Liter Kanister  nur 133,86 €

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Castrol

Axle Z Limited Slip 90

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60 Liter Fass  nur 470,21 €

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Liqui Moly

GL5 SAE 75W-90 VS

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Liqui Moly

(GL3+) SAE 75W-80

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VAICO

80W-90 GL5

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Getriebeöl

Getriebeöl lässt Zahnräder gleiten

Getriebeöl ist ein Öl hoher Viskosität, das in Schaltgetrieben, Automatikgetrieben und Differentialen Verwendung findet. Außer im Kfz-Bereich wird das Öl auch für zahlreiche andere Fahrzeuge und Maschinen benötigt. Das zähflüssige Schmiermittel bietet den unter Druck stehenden Verzahnungen in einem Getriebe einen adäquaten Schutz. Die hohe Viskosität verbessert die Kriechfähigkeit und stellt sicher, dass jede zu schmierende Stelle mit einem Ölfilm bedeckt wird. Hochviskose Öle beeinträchtigten früher oft den Wirkungsgrad der Getriebe. Moderne vollsynthetische Getriebeöle verbinden eine sichere Schmierung mit guten Fließeigenschaften. Möglich machen dies Additive, die Kriechfähigkeit und Verschleißschutz auch bei hohen Beanspruchungen bieten.

Getriebeöl schmiert nicht ewig

Viele Autofahrer halten sich an die Intervalle zum Wechsel des Motoröls. Bei aktuellen Fahrzeugen erinnert den Fahrer eine Warnleuchte im Cockpit an den Ölwechsel. Dagegen wird der Wechsel von Getriebeöl oft vernachlässigt. Der Austausch steht je nach Vorgaben des Autoherstellers erst nach vielen tausend Kilometern an. Spätestens bei einem Kilometerstand von 80.000 km sollte der Getriebeölwechsel nicht mehr aufgeschoben werden. Ähnliche wie Motoröl verschmutzt auch das Öl im Getriebe mit zunehmendem Alter. Die Wirksamkeit der zugesetzten Additive lässt nach und die Viskosität verändert sich - das Öl wird weniger belastbar. Ein durch überaltertes Öl zerstörtes Getriebe hat hohe Werkstattkosten zur Folge. Nach einer Erneuerung des Getriebeöls leistet das Getriebe über viele Kilometer wieder störungsfrei seinen Dienst.

Die 5 Klassen von Getriebeöl

Die Hauptaufgabe von Getriebeöl ist eine stabile und zuverlässige Schmierung aller Komponenten. Zusätze im Öl unterdrücken die Schaumbildung, gewährleisten eine stabile Viskosität und bieten Korrosionsschutz. Getriebeöle werden gemäß Klassifikation des American Petroleum Institut (API) in fünf Klassen aufgeteilt. Die einzelnen Klassen kennzeichnen die unterschiedlichen Anforderungen, die an ein Öl für das Getriebe gestellt werden.

  • GL-1Öl für Schneckengetriebe und manuell geschaltete Getriebe. Dieses Öl erfüllt Grundanforderungen an Schmierung und enthält keine Additive. Verwendung findet das Öl für unsynchronisierte Getriebe an Traktoren, LKWs und älteren Fahrzeugen.
  • GL-2Ein Öl mit der Spezifikation GL-2 ist für mittlere Anforderungen ausgelegt und eignet sich auch für Schneckengetriebe. Das richtige Öl für Landmaschinen und Baumaschinen, die keinen extremen Anforderungen unterworfen sind.
  • GL-3Ein GL-3 Öl enthält bereits knapp 3% Additive. Es kommt für Kegelradgetriebe und höhere Anforderungen zum Einsatz.
  • GL-4Dieses Öl findet breite Anwendung für Hypoidgetriebe, Personenkraftwagen und Lastkraftwagen. Zahlreiche Getriebe von PKWs, LKWs, Traktoren, Omnibussen und werden mit GL-4 Öl geschmiert. Auch für Schalt- und Transaxlegetriebe kommt der Schmierstoff zum Einsatz.
  • GL-5Für extreme Anforderungen und hohes Drehmoment. GL-5 Öl enthält zahlreiche Additive, die den Verschleiß reduzieren und es für Getriebe mit großen Versatz geeignet machen. GL-5 Öl wird oft verwendet für Differentialgetriebe und Sperrdifferential.

Getriebeöl in großer Auswahl

Vor allem Besitzer älterer Gebrauchtwagen oder historischer Fahrzeuge sollten auf den rechtzeitigen Wechsel des Getriebeöls achten. Für Oldtimer hält der Handel aufgrund der speziellen Anforderungen und der grobmechanischen Auslegung der Getriebe spezielle Schmiermittel bereit. Getriebeöl guter Qualität für jedes Kraftfahrzeug gibt es online bei tirendo.de.


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