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Dunlop Reifen

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ContiRoadAttack 3 GT
Continental ContiRoadAttack 3 GT
Continental
Continental ContiRoadAttack 3 GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Reifentest.com

Listenpreis * 209,00 €
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BT023 F
Bridgestone BT023 F
Bridgestone
Bridgestone BT023 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante G, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Reifentest.com

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Bridgestone BT021 FU
Bridgestone
Bridgestone BT021 FU
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante U, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Continental TKC 70
Continental
Continental TKC 70
120/70 ZR17 TL (58W) M+S Kennung, M/C, Vorderrad

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Enduro

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(118)

Reifentest.com

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BT01 F
Bridgestone BT01 F
Bridgestone
Bridgestone BT01 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Michelin Road 5 GT
Michelin
Michelin Road 5 GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante GT, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Reifentest.com

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S 20 F
Bridgestone S 20 F
Bridgestone
Bridgestone S 20 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante G, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Anakee Adventure
Michelin Anakee Adventure
Michelin
Michelin Anakee Adventure
120/70 R17 TT/TL 58V M/C, Vorderrad

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Enduro

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T 30 F
Bridgestone T 30 F
Bridgestone
Bridgestone T 30 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante L, Vorderrad

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Tourensport Radial

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante N, Vorderrad

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Supersport Strasse

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante G, Vorderrad

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Scorpion Trail II
Pirelli Scorpion Trail II
Pirelli
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Enduro

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S 21 F
Bridgestone S 21 F
Bridgestone
Bridgestone S 21 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante G, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Michelin Road 6 GT
Michelin
Michelin Road 6 GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante GT, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Listenpreis * 236,00 €
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Continental ContiRaceAttack 2
Continental
Continental ContiRaceAttack 2
120/70 ZR17 TL 58W M/C, Mischung MEDIUM, Vorderrad

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Michelin Scorcher Sport
Michelin
Michelin Scorcher Sport
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Power Cup Evo
Michelin Power Cup Evo
Michelin
Michelin Power Cup Evo
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Rennsport

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante M, Vorderrad

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ContiRaceAttack Rain
Continental ContiRaceAttack Rain
Continental
Continental ContiRaceAttack Rain
120/70 R17 TL Mischung RAIN, NHS, Vorderrad

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ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
Continental ContiTrailAttack 3
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Bridgestone BT020 F
Bridgestone
Bridgestone BT020 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante UU, Vorderrad

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Power RS
Michelin Power RS
Michelin
Michelin Power RS
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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T 30 F
Bridgestone T 30 F
Bridgestone
Bridgestone T 30 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante F, Vorderrad

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone S 22 F
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BT023 F
Bridgestone BT023 F
Bridgestone
Bridgestone BT023 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante E, Vorderrad

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante J, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Reifentest.com

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Bridgestone T 31 F
Bridgestone
Bridgestone T 31 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante E, Vorderrad

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Tourensport Radial

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S 21 F
Bridgestone S 21 F
Bridgestone
Bridgestone S 21 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante E, Vorderrad

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Dunlop Motorradreifen

Die Erfolgsgeschichte Dunlops hat ihren Ursprung im Jahre 1888, als der Schotte John Boyd Dunlop das Dreirad seines Kindes mit luftgefüllten Schläuchen versah und so den Weg für ein weltweit führendes Unternehmen ebnete. Bis heute zeichnet das Unternehmen sich verantwortlich für viele innovative Reifentechnologien, sowohl bei Dunlop Motorradreifen als auch im Bereich der Autoreifen. Mit der Entwicklung von Pneus mit Stahlwulst und Cordgewebe in der Reifendecke im Jahr 1922 wurde die Dunlop-Technologie zum Industriestandard. Insbesondere die Verbesserung des Verschleißwiderstands sowie des Abrollkomforts trugen zu einer bis zu dreifach längeren Nutzungsdauer dieser Reifen bei.

Mit dem Übergang von Schlauch- zu schlauchlosen Reifen wurde im Jahr 1948 eine Lösung gegen Reifenschäden und hieraus resultierendem Luftverlust gefunden. So sind schlauchlose Reifen innen mit flüssigem, selbstdichtendem Gummi ausgekleidet und erhöhen so die Robustheit des Reifens insgesamt. Im Zuge der Entdeckung des Aquaplaning-Phänomens implementierte Dunlop im Jahr 1964 ein innovatives umlaufendes Rillenprofil mit Mikrokanälen. Die heutzutage dominierende Radialreifen-Technologie mit Metallgürtelkarkasse ist ebenfalls auf Entwicklungen Dunlops im Jahr 1970 zurückzuführen. Zudem werden Rennserien exklusiv mit Dunlop Motorradreifen ausgestattet, beispielsweise die Moto2 und Moto3.

Motorradreifen von Dunlop gibt es in insgesamt fünf Kategorien: On-Road, On-/Off-Road, Off-Road, Scooter und ATV. Im On-Road-Sportbereich ist das Modell Sportmax in vielfältigen Ausführungen erhältlich, beispielsweise als GP Racer, Sportsmart, Qualifier, Roadsmart oder Arrowmax.Insbesondere zu empfehlen sind dabei die Dunlop Motorradreifen Sportmax Sportsmart, Dunlop RoadSmart II sowie der Dunlop Sportmax Roadsmart. Weiterhin ist im On-/Off-Road-Bereich das Modell Trailmax zu haben. Der Dunlop Trailmax TR91 sticht dabei besonders hervor. Wer mit seinem Motorrad dagegen lieber Off-Road unterwegs ist, trifft  mit den Dunlop Motorradreifen Geomax die richtige Wahl. Auf kleinere Scooter passen Scootsmart-, Runscoot- oder auch Trailmax-Motorradreifen von Dunlop. Schließlich lassen sich auch spezielle ATV-Reifen individuell für Sport- und Nutzfahrzeuge auswählen.

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