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Continental ContiRaceAttack 2 Street
Continental
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Rennsport

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante J, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Reifentest.com

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Sportec M9 RR
Metzeler Sportec M9 RR
Metzeler
Metzeler Sportec M9 RR
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Reifentest.com

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Continental TKC 70
Continental
Continental TKC 70
120/70 ZR17 TL (58W) M+S Kennung, M/C, Vorderrad

Saison

Enduro

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Reifentest.com

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante G, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Reifentest.com

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante M, Vorderrad

Saison

Supersport Strasse

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Reifentest.com

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Metzeler ME 888 Marathon Ultra
Metzeler
120/70B17 TL 58V M/C, Vorderrad

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Chopper / Cruiser

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Reifentest.com

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T 30 F
Bridgestone T 30 F
Bridgestone
Bridgestone T 30 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante L, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Scorpion Trail II
Pirelli Scorpion Trail II
Pirelli
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante L, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Roadtec 01
Metzeler Roadtec 01
Metzeler
Metzeler Roadtec 01
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante E, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Reifentest.com

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S 21 F
Bridgestone S 21 F
Bridgestone
Bridgestone S 21 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante G, Vorderrad

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Supersport Strasse

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ContiSportAttack 2
Continental ContiSportAttack 2
Continental
Continental ContiSportAttack 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante K, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Reifentest.com

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Continental ContiRoadAttack 4 GT
Continental
Continental ContiRoadAttack 4 GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

Saison

Tourensport Radial

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T 30 F
Bridgestone T 30 F
Bridgestone
Bridgestone T 30 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante F, Vorderrad

Saison

Tourensport Radial

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nur 154,42
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Avon Trailrider
Avon
Avon Trailrider
120/70 ZR17 TL (58W) M+S Kennung, Vorderrad

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Enduro

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Reifentest.com

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante W, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Michelin Road 6
Michelin
Michelin Road 6
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Bridgestone BT020 F
Bridgestone
Bridgestone BT020 F
120/70B17 TL 58V M/C, Variante M, Vorderrad

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Tourensport Diagonal

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BW501
Bridgestone BW501
Bridgestone
Bridgestone BW501
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante G, Vorderrad

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Pirelli Diablo Rosso IV
Pirelli
Pirelli Diablo Rosso IV
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
Continental ContiTrailAttack 3
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Enduro

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Pirelli Diablo Rosso IV Corsa
Pirelli
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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T 30 F
Bridgestone T 30 F
Bridgestone
Bridgestone T 30 F
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Tourensport Radial

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Michelin Power GP
Michelin
Michelin Power GP
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Supersport Strasse

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RS 10 F Racing Street
Bridgestone RS 10 F Racing Street
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Bridgestone RS 10 F Racing Street
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante N, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Michelin Power GP 2
Michelin
Michelin Power GP 2
120/70 R17 TL (58W) Vorderrad

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Michelin Road 6 GT
Michelin
Michelin Road 6 GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante GT, Vorderrad

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Dunlop Motorradreifen

Die Erfolgsgeschichte Dunlops hat ihren Ursprung im Jahre 1888, als der Schotte John Boyd Dunlop das Dreirad seines Kindes mit luftgefüllten Schläuchen versah und so den Weg für ein weltweit führendes Unternehmen ebnete. Bis heute zeichnet das Unternehmen sich verantwortlich für viele innovative Reifentechnologien, sowohl bei Dunlop Motorradreifen als auch im Bereich der Autoreifen. Mit der Entwicklung von Pneus mit Stahlwulst und Cordgewebe in der Reifendecke im Jahr 1922 wurde die Dunlop-Technologie zum Industriestandard. Insbesondere die Verbesserung des Verschleißwiderstands sowie des Abrollkomforts trugen zu einer bis zu dreifach längeren Nutzungsdauer dieser Reifen bei.

Mit dem Übergang von Schlauch- zu schlauchlosen Reifen wurde im Jahr 1948 eine Lösung gegen Reifenschäden und hieraus resultierendem Luftverlust gefunden. So sind schlauchlose Reifen innen mit flüssigem, selbstdichtendem Gummi ausgekleidet und erhöhen so die Robustheit des Reifens insgesamt. Im Zuge der Entdeckung des Aquaplaning-Phänomens implementierte Dunlop im Jahr 1964 ein innovatives umlaufendes Rillenprofil mit Mikrokanälen. Die heutzutage dominierende Radialreifen-Technologie mit Metallgürtelkarkasse ist ebenfalls auf Entwicklungen Dunlops im Jahr 1970 zurückzuführen. Zudem werden Rennserien exklusiv mit Dunlop Motorradreifen ausgestattet, beispielsweise die Moto2 und Moto3.

Motorradreifen von Dunlop gibt es in insgesamt fünf Kategorien: On-Road, On-/Off-Road, Off-Road, Scooter und ATV. Im On-Road-Sportbereich ist das Modell Sportmax in vielfältigen Ausführungen erhältlich, beispielsweise als GP Racer, Sportsmart, Qualifier, Roadsmart oder Arrowmax.Insbesondere zu empfehlen sind dabei die Dunlop Motorradreifen Sportmax Sportsmart, Dunlop RoadSmart II sowie der Dunlop Sportmax Roadsmart. Weiterhin ist im On-/Off-Road-Bereich das Modell Trailmax zu haben. Der Dunlop Trailmax TR91 sticht dabei besonders hervor. Wer mit seinem Motorrad dagegen lieber Off-Road unterwegs ist, trifft  mit den Dunlop Motorradreifen Geomax die richtige Wahl. Auf kleinere Scooter passen Scootsmart-, Runscoot- oder auch Trailmax-Motorradreifen von Dunlop. Schließlich lassen sich auch spezielle ATV-Reifen individuell für Sport- und Nutzfahrzeuge auswählen.

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