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Dunlop Reifen

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Avon
120/70 V17 TL (58V) Vorderrad

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Tourensport Diagonal

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Reifentest.com

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S 21 F
Bridgestone
Bridgestone S 21 F
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad, M/C

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Supersport Strasse

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ContiRoadAttack 2
Continental
Continental ContiRoadAttack 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Heidenau
Heidenau K80
120/70-17 TL 58H M/C

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Tourensport Diagonal

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Roadtec Z8 Interact
Metzeler
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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ContiAttack SM
Continental
Continental ContiAttack SM
120/70 R17 TL 58H M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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ContiRoadAttack 2 EVO
Continental
Continental ContiRoadAttack 2 EVO
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Avon
Avon Spirit ST
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Tourensport Radial

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Angel GT
Pirelli
Pirelli Angel GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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AX 41S F
Bridgestone
Bridgestone AX 41S F
120/70 R17 TL 58H M/C, Vorderrad

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Enduro

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BT023 F
Bridgestone
Bridgestone BT023 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Scorpion Rally STR
Pirelli
120/70 R17 TL 58V M+S Kennung, M/C, Vorderrad

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Pilot Street Radial
Michelin
120/70 R17 TT/TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Pilot Road 3
Michelin
Michelin Pilot Road 3
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Diablo Rosso II
Pirelli
Pirelli Diablo Rosso II
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante K, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Dunlop Motorradreifen

Die Erfolgsgeschichte Dunlops hat ihren Ursprung im Jahre 1888, als der Schotte John Boyd Dunlop das Dreirad seines Kindes mit luftgefüllten Schläuchen versah und so den Weg für ein weltweit führendes Unternehmen ebnete. Bis heute zeichnet das Unternehmen sich verantwortlich für viele innovative Reifentechnologien, sowohl bei Dunlop Motorradreifen als auch im Bereich der Autoreifen. Mit der Entwicklung von Pneus mit Stahlwulst und Cordgewebe in der Reifendecke im Jahr 1922 wurde die Dunlop-Technologie zum Industriestandard. Insbesondere die Verbesserung des Verschleißwiderstands sowie des Abrollkomforts trugen zu einer bis zu dreifach längeren Nutzungsdauer dieser Reifen bei.

Mit dem Übergang von Schlauch- zu schlauchlosen Reifen wurde im Jahr 1948 eine Lösung gegen Reifenschäden und hieraus resultierendem Luftverlust gefunden. So sind schlauchlose Reifen innen mit flüssigem, selbstdichtendem Gummi ausgekleidet und erhöhen so die Robustheit des Reifens insgesamt. Im Zuge der Entdeckung des Aquaplaning-Phänomens implementierte Dunlop im Jahr 1964 ein innovatives umlaufendes Rillenprofil mit Mikrokanälen. Die heutzutage dominierende Radialreifen-Technologie mit Metallgürtelkarkasse ist ebenfalls auf Entwicklungen Dunlops im Jahr 1970 zurückzuführen. Zudem werden Rennserien exklusiv mit Dunlop Motorradreifen ausgestattet, beispielsweise die Moto2 und Moto3.

Motorradreifen von Dunlop gibt es in insgesamt fünf Kategorien: On-Road, On-/Off-Road, Off-Road, Scooter und ATV. Im On-Road-Sportbereich ist das Modell Sportmax in vielfältigen Ausführungen erhältlich, beispielsweise als GP Racer, Sportsmart, Qualifier, Roadsmart oder Arrowmax.Insbesondere zu empfehlen sind dabei die Dunlop Motorradreifen Sportmax Sportsmart, Dunlop RoadSmart II sowie der Dunlop Sportmax Roadsmart. Weiterhin ist im On-/Off-Road-Bereich das Modell Trailmax zu haben. Der Dunlop Trailmax TR91 sticht dabei besonders hervor. Wer mit seinem Motorrad dagegen lieber Off-Road unterwegs ist, trifft  mit den Dunlop Motorradreifen Geomax die richtige Wahl. Auf kleinere Scooter passen Scootsmart-, Runscoot- oder auch Trailmax-Motorradreifen von Dunlop. Schließlich lassen sich auch spezielle ATV-Reifen individuell für Sport- und Nutzfahrzeuge auswählen.

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