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Scorpion Rally STR
Pirelli Scorpion Rally STR
Pirelli
120/70 R17 TL 58H M+S Kennung, M/C, Vorderrad

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Enduro

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Continental ContiRoad
Continental
Continental ContiRoad
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental TKC 80 Twinduro
120/70-17 TL 58Q M+S Kennung, M/C, Vorderrad

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Enduro

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Reifentest.com

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BT45 F
Bridgestone BT45 F
Bridgestone
Bridgestone BT45 F
120/70-17 TL 58H M/C, Vorderrad

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Tourensport Diagonal

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Roadtec Z6
Metzeler Roadtec Z6
Metzeler
Metzeler Roadtec Z6
120/70 ZR17 TL (58W) BMW K1200GT, M/C, Variante C, Vorderrad

Saison

Tourensport Radial

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Reifentest.com

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Bridgestone T 31 F
Bridgestone
Bridgestone T 31 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Touring Force
Mitas Touring Force
Mitas
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Sport Force +
Mitas Sport Force +
Mitas
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Bridgestone T 31 F GT
Bridgestone
Bridgestone T 31 F GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Scorpion Rally STR
Pirelli Scorpion Rally STR
Pirelli
120/70 R17 TL 58V M+S Kennung, M/C, Vorderrad

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Enduro

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Angel GT
Pirelli Angel GT
Pirelli
Pirelli Angel GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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ContiSportAttack 2
Continental ContiSportAttack 2
Continental
Continental ContiSportAttack 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Karoo Street
Metzeler Karoo Street
Metzeler
Metzeler Karoo Street
120/70 R17 TL 58V M+S Kennung, M/C, Vorderrad

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Heidenau K73
Heidenau
Heidenau K73
120/70-17 TL 58H M/C, Vorderrad

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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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ContiTrailAttack 2
Continental ContiTrailAttack 2
Continental
Continental ContiTrailAttack 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Enduro

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AX 41S F
Bridgestone AX 41S F
Bridgestone
Bridgestone AX 41S F
120/70 R17 TL 58H M+S Kennung, M/C, Vorderrad

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Roadtec Z8 Interact
Metzeler Roadtec Z8 Interact
Metzeler
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante E, Vorderrad

Saison

Tourensport Radial

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Reifentest.com

Listenpreis * 138,00 €
nur 114,40
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Angel GT
Pirelli Angel GT
Pirelli
Pirelli Angel GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante A, Vorderrad

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Bridgestone A 41 F
Bridgestone
Bridgestone A 41 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante D, Vorderrad

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Heidenau K73 SiO2
Heidenau
Heidenau K73 SiO2
120/70-17 TL 58H M+S Kennung, M/C, Mischung SILICA SIO2, Vorderrad

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Tourensport Diagonal

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Diablo Rosso Corsa II
Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Pirelli
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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BT023 F
Bridgestone BT023 F
Bridgestone
Bridgestone BT023 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante F, Vorderrad

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Tourensport Radial

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S 20 F
Bridgestone S 20 F
Bridgestone
Bridgestone S 20 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante E, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Pirelli Diablo Supercorsa BSB
Pirelli
120/70 ZR17 TL (58W) BSB, M/C, Vorderrad

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Rennsport

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CST CM-S1 Ride Migra
CST
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Tourensport Radial

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Bridgestone AX 41T F
Bridgestone
Bridgestone AX 41T F
120/70 R17 TL 58H M/C, Variante F, Vorderrad

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Dunlop Motorradreifen

Die Erfolgsgeschichte Dunlops hat ihren Ursprung im Jahre 1888, als der Schotte John Boyd Dunlop das Dreirad seines Kindes mit luftgefüllten Schläuchen versah und so den Weg für ein weltweit führendes Unternehmen ebnete. Bis heute zeichnet das Unternehmen sich verantwortlich für viele innovative Reifentechnologien, sowohl bei Dunlop Motorradreifen als auch im Bereich der Autoreifen. Mit der Entwicklung von Pneus mit Stahlwulst und Cordgewebe in der Reifendecke im Jahr 1922 wurde die Dunlop-Technologie zum Industriestandard. Insbesondere die Verbesserung des Verschleißwiderstands sowie des Abrollkomforts trugen zu einer bis zu dreifach längeren Nutzungsdauer dieser Reifen bei.

Mit dem Übergang von Schlauch- zu schlauchlosen Reifen wurde im Jahr 1948 eine Lösung gegen Reifenschäden und hieraus resultierendem Luftverlust gefunden. So sind schlauchlose Reifen innen mit flüssigem, selbstdichtendem Gummi ausgekleidet und erhöhen so die Robustheit des Reifens insgesamt. Im Zuge der Entdeckung des Aquaplaning-Phänomens implementierte Dunlop im Jahr 1964 ein innovatives umlaufendes Rillenprofil mit Mikrokanälen. Die heutzutage dominierende Radialreifen-Technologie mit Metallgürtelkarkasse ist ebenfalls auf Entwicklungen Dunlops im Jahr 1970 zurückzuführen. Zudem werden Rennserien exklusiv mit Dunlop Motorradreifen ausgestattet, beispielsweise die Moto2 und Moto3.

Motorradreifen von Dunlop gibt es in insgesamt fünf Kategorien: On-Road, On-/Off-Road, Off-Road, Scooter und ATV. Im On-Road-Sportbereich ist das Modell Sportmax in vielfältigen Ausführungen erhältlich, beispielsweise als GP Racer, Sportsmart, Qualifier, Roadsmart oder Arrowmax.Insbesondere zu empfehlen sind dabei die Dunlop Motorradreifen Sportmax Sportsmart, Dunlop RoadSmart II sowie der Dunlop Sportmax Roadsmart. Weiterhin ist im On-/Off-Road-Bereich das Modell Trailmax zu haben. Der Dunlop Trailmax TR91 sticht dabei besonders hervor. Wer mit seinem Motorrad dagegen lieber Off-Road unterwegs ist, trifft  mit den Dunlop Motorradreifen Geomax die richtige Wahl. Auf kleinere Scooter passen Scootsmart-, Runscoot- oder auch Trailmax-Motorradreifen von Dunlop. Schließlich lassen sich auch spezielle ATV-Reifen individuell für Sport- und Nutzfahrzeuge auswählen.

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